Die kurze Antwort
Tank voll, Kilometerstand notieren. Beim nächsten Volltanken die getankten Liter durch die gefahrenen Kilometer teilen und mal 100 nehmen: 39 l ÷ 600 km × 100 = 6,5 l/100 km. Im Fuel Studio rechnet das „Tankbuch“ das für jede Tankfüllung, bildet den Durchschnitt und zeigt die Kosten je 100 km.
Kostenloses Tool öffnenDie Volltank-Methode Schritt für Schritt
Volltanken
Tanke, bis die Zapfpistole das erste Mal abschaltet. Nicht nachtanken – derselbe Abschaltpunkt jedes Mal macht die Methode genau.
Kilometerstand notieren
Schreib den Kilometerstand auf oder trag ihn im Fuel Studio unter „Tankbuch“ mit Datum ein und hake „Vollgetankt“ an.
Normal fahren
Fahr wie gewohnt. Teilfüllungen zwischendurch sind kein Problem – trag sie ein, ohne „Vollgetankt“.
Wieder volltanken
Trag Liter und Kilometerstand ein. Das Fuel Studio zählt alle Liter seit dem letzten Volltanken zusammen und teilt sie durch die Strecke.
Ein Rechenbeispiel
Angenommen, du hast bei 48.200 km vollgetankt. Unterwegs kamen 15 Liter dazu, und bei 48.800 km tankst du mit 24 Litern wieder voll. Die Strecke ist 600 km, der Sprit 15 + 24 = 39 Liter, dein echter Verbrauch also 6,5 l/100 km.
Bei 1,80 € je Liter haben diese 600 km 70,20 € gekostet – 11,70 € je 100 km. Genau diese Werte zeigt das Fuel Studio oben im Tankbuch: Durchschnittsverbrauch, letzte Tankfüllung und Kosten je 100 km.
l/100 km, km/l und mpg umrechnen
In Deutschland rechnet man in Litern je 100 km – kleiner ist besser. In Italien oder Japan sind km/l verbreitet, in den USA und Großbritannien Meilen pro Gallone, wobei die britische Gallone größer ist als die amerikanische.
| l/100 km | km/l | US-mpg | UK-mpg |
|---|---|---|---|
| 5,0 | 20,0 | 47,0 | 56,5 |
| 6,5 | 15,4 | 36,2 | 43,5 |
| 8,0 | 12,5 | 29,4 | 35,3 |
| 10,0 | 10,0 | 23,5 | 28,2 |
Warum dein Verbrauch über der Herstellerangabe liegt
- Kurzstrecken: Ein kalter Motor verbraucht am meisten, und viele Erledigungen sind vorbei, bevor er warm ist.
- Tempo: Auf der Autobahn steigt der Verbrauch mit der Geschwindigkeit deutlich.
- Kälte, Heizung und Sitzheizung im Winter, Klimaanlage im Sommer.
- Gewicht und Luftwiderstand: Mitfahrer, Gepäck, Dachbox und Fahrradträger.
- Zu niedriger Reifendruck – den richtigen Wert findest du im Tankdeckel oder in der Tür.
Fehler, die das Ergebnis verfälschen
- Nachtanken nach dem ersten Abschalten: Der Tank ist voller als beim letzten Mal – diese Tankfüllung wirkt durstiger, die nächste zu sparsam.
- Eine Teilfüllung vergessen: Die Liter fehlen in der Summe, und der Verbrauch sieht besser aus, als er ist. Trag jede Tankfüllung ein, mit oder ohne Haken.
- Den Tageskilometerzähler nach einem Reset ablesen: Nimm den Gesamtkilometerstand oder sorge dafür, dass der Tageszähler wirklich beim letzten Volltanken startete.
- Nach einer einzigen Tankfüllung urteilen: Eine Autobahnfahrt oder eine kalte Woche verzerren den Wert. Ehrlich ist der Durchschnitt über mehrere volle Tankfüllungen.
Was dein Verbrauch im Jahr kostet
Verbrauch wird schnell zu Geld. Bei 15.000 km im Jahr und 1,80 € je Liter kostet ein Auto mit 7,5 l/100 km 2.025 € Sprit, eines mit 6 l/100 km 1.620 €. Anderthalb Liter Unterschied sind also rund 400 € im Jahr.
Das Tankbuch im Fuel Studio zeigt deinen eigenen Wert: „Kosten je 100 km“ oben und deine Ausgaben pro Monat im Diagramm. Der Tab „E-Auto-Vergleich“ rechnet mit denselben Größen und vergleicht ein Elektroauto mit deinem.
Verbrauch senken – und prüfen, ob es wirkt
Ändere immer nur eine Sache: Reifendruck jeden Monat prüfen, Dachbox abnehmen, Erledigungen bündeln oder auf der Autobahn etwas langsamer fahren. Trag ein paar Wochen davor und danach deine Tankfüllungen ein. Weil das Fuel Studio jede Tankfüllung behält, vergleichst du den Durchschnitt vorher und nachher, statt dich auf ein Gefühl zu verlassen.
Das Tankbuch zeigt außerdem deine Spritkosten pro Monat als Diagramm. Exportiere es jederzeit als CSV für eine Tabelle oder ein anderes Gerät – gespeichert wird es nur in deinem Browser.
Noch Fragen?
Wie berechne ich den Spritverbrauch auf 100 km?
Getankte Liter seit dem letzten Volltanken geteilt durch die gefahrenen Kilometer, mal 100. Bei 39 Litern auf 600 km sind das 6,5 l/100 km.
Warum soll ich jedes Mal volltanken?
Die Methode setzt voraus, dass der Tank am Anfang und am Ende gleich voll ist. Bis zum ersten Abschalten zu tanken, sorgt genau dafür; Nachtanken verfälscht das Ergebnis.
Ist die Anzeige im Bordcomputer genau?
Sie ist ein guter Anhaltspunkt, zeigt aber oft etwas zu wenig an. Die Volltank-Methode rechnet mit dem Sprit, den du wirklich bezahlt hast.
Kann ich das Tankbuch am Handy führen?
Ja. Das Fuel Studio läuft in jedem aktuellen Handy-Browser; das Tankbuch bleibt auf dem Gerät. Mit CSV-Export und -Import nimmst du es mit.
Welcher Verbrauch ist normal?
Das hängt stark vom Auto ab: Ein Kleinwagen und ein großer SUV sind für ganz andere Werte gebaut. Vergleiche dein Ergebnis mit der offiziellen Angabe für dein Modell und mit deinem eigenen Durchschnitt über die Zeit.
Gilt die Methode auch für Diesel und Hybrid?
Ja, die Volltank-Methode funktioniert bei jedem Verbrenner. Nur bei Plug-in-Hybriden, die auch an der Steckdose laden, musst du den Strom getrennt rechnen.
Quellen & hilfreiche Details
- U.S. Department of Energy and EPA — Informationen zum Kraftstoffverbrauch
- ADAC — Spritverbrauch und Spartipps
- Ministère de la Transition écologique — Tipps zum sparsamen Fahren
- IDAE — effizientes Fahren
Diese Anleitungen beruhen auf den aktuellen LoschaZ-Tools und den oben genannten Quellen. Beispiele dienen zur Erklärung und sind keine Tests auf jedem Gerät oder Zusagen für ein identisches Ergebnis.
