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P0299: Ladedruck zu niedrig (Turbo/Kompressor)
P0299 bedeutet: Der Turbo hat nicht den Ladedruck aufgebaut, den das Steuergerät verlangt hat. Meist liegt der Grund außerhalb des Turbos: ein gerissener Ladeluftschlauch, eine lose Schelle oder eine klemmende Regelung. Viele Autos gehen dabei in den Notlauf.
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Dein Auto auf P0299 prüfen
Läuft auf deinem Gerät
OBD2-Adapter verbinden
- Steck den Adapter in die OBD2-Buchse – meist unter dem Lenkrad, bei den Pedalen.
- Schalte die Zündung ein oder starte den Motor.
- Bluetooth-Adapter? Bluetooth einschalten. Mehr ist nicht einzurichten.
Dieser Browser kann nicht mit OBD-Adaptern sprechen. Nutze Chrome oder Edge auf Android, Windows oder Mac – auf dem iPhone funktioniert der kostenlose Browser Bluefy mit Bluetooth-LE-Adaptern. Das Demo-Auto läuft überall.
WLAN-Adapter funktionieren im Browser nicht; Bluetooth LE, klassisches Bluetooth (am Computer) und USB-Adapter schon.
Deine Autodaten bleiben auf deinem Gerät. Die Seite spricht direkt mit dem Adapter; Codes, VIN und Werte werden nie hochgeladen.
Nie während der Fahrt bedienen. Richte alles vor der Abfahrt ein oder lass den Beifahrer das Handy halten. Standard-OBD2 liest Motor- und Abgasdaten; ABS, Airbag und Codierung brauchen Werkstattgeräte.
Was P0299 bedeutet
Ein Turbolader nutzt das Abgas, um die Ansaugluft zu verdichten, damit mehr Luft und damit mehr Kraftstoff in die Zylinder passt. Ein Ladedrucksensor meldet den Druck im Ansaugtrakt, und das Steuergerät regelt den Turbo über ein Wastegate oder, bei den meisten Dieseln, über verstellbare Leitschaufeln (VTG).
Bleibt der gemessene Ladedruck eine Zeit lang deutlich unter dem Sollwert, speichert das Steuergerät P0299 und begrenzt meist die Leistung, um den Motor zu schützen. Jedes Leck zwischen Turbo und Motor, alles, was den Turbo am Hochdrehen hindert, und jeder Fehler in seiner Regelung kann das auslösen.
Symptome bei P0299
- Spürbar weniger Leistung, oft mit Notlauf.
- Ein Zischen oder Pfeifen unter Last: entweichender Ladedruck.
- Schwarzer Rauch beim Diesel.
- Höherer Verbrauch.
Ursachen von P0299 – die günstigsten zuerst
Arbeite die Liste von oben nach unten ab: Die ersten Prüfungen kosten wenig oder nichts, die letzten sind Arbeit für die Werkstatt.
Ein undichter Ladeluftschlauch oder Ladeluftkühler
Schläuche reißen, Schellen lockern sich und Ladeluftkühler bekommen Steinschlag ab. Such nach öligen Stellen an Schläuchen und Verbindungen und hör unter Last auf Zischen.
Ein verstopfter Luftfilter oder Ansaugtrakt
Ein zugesetzter Filter lässt den Turbo hungern. Das ist die günstigste Prüfung.
Ein Problem mit der Ladedruckregelung
Ein Unterdruckschlauch zum Wastegate- oder VTG-Steller, ein defektes Ladedruckregelventil oder eine klemmende Stellerstange verhindern, dass der Turbo Druck aufbaut.
Klemmende Leitschaufeln (Diesel)
Ruß kann die verstellbaren Leitschaufeln eines Diesel-Turbos festsetzen, besonders bei Autos, die viel in der Stadt fahren. Eine lange Fahrt unter Last löst sie manchmal; sonst müssen sie gereinigt werden.
Ein verstopfter Auspuff oder Partikelfilter
Ein zugesetzter Dieselpartikelfilter oder Katalysator staut das Abgas, das den Turbo antreibt.
Ein verschlissener Turbo
Spiel an der Welle, Ölverlust und ein sirenenartiges Pfeifen heißen: Der Turbo selbst ist verschlissen. Das ist die teuerste Ursache, schließ also erst alle anderen aus.
Kann ich mit P0299 weiterfahren?
Schonend in die Werkstatt. Der Notlauf schützt den Motor, aber mit weniger Leistung werden Überholen und Auffahren auf die Autobahn riskant. Fahr schonend und lass es bald prüfen. Siehst du blauen Rauch oder hörst du lautes Heulen oder Schleifen vom Turbo, halte an, um einen Motorschaden zu vermeiden.
P0299 mit dem OBD-Studio prüfen
Verbinde oben deinen Adapter oder probiere das Demo-Auto, dann:
- Zeichne unter „Live-Daten“ „Saugrohrdruck“ und „Luftdruck“ unter Last auf, während jemand anderes das Handy hält. Der Ladedruck ist der Unterschied zwischen beiden.
- Steigt der Ladedruck langsam oder bleibt er bei einem niedrigen Wert stehen, deutet das auf ein Leck oder die Regelung; vergleich ihn mit dem Normalwert deines Motors.
- Der Freeze Frame unter „Fehlercodes“ zeigt Drehzahl und Last im Moment des Fehlers.
- Unter „Prüfung“ zeigen der Test „Ladedruck“ und bei Autos mit CAN das Ladedruck-Ergebnis unter „Selbsttests lesen“ die eigenen Prüfungen des Autos.
Weitere Fehlercodes erklärt
Jeder dieser Codes hat eine eigene Seite mit Ursachen nach Kosten geordnet und den passenden Prüfungen.
- P0420Katalysator-Wirkungsgrad zu gering
- P0171Gemisch zu mager
- P0300Zündaussetzer in mehreren Zylindern
- P0455Großes Leck in der Tankentlüftung
- P0442Kleines Leck in der Tankentlüftung
- P0128Motor wird zu langsam warm
- P0172Gemisch zu fett
- P0401AGR-Durchfluss zu gering
- P0101Luftmassenmesser unplausibel
- P0135Heizung der vorderen Lambdasonde
- P0016Kurbel- und Nockenwelle nicht synchron
- P0011Einlassnockenwelle zu weit nach früh
- P0141Heizung der hinteren Lambdasonde
- P0113Ansaugluft-Temperatursensor: Signal zu hoch
- P0457Tankdeckel lose oder fehlt
- P0700Getriebesteuerung meldet Fehler
- P0087Raildruck zu niedrig
- P0562Bordspannung zu niedrig
- U0100Keine Verbindung zum Motorsteuergerät
Weitere Seiten des OBD-Studios
Häufige Fragen
Kann ich mit P0299 weiterfahren?
Meist ja, aber mit weniger Leistung. Fahr schonend und lass es bald prüfen. Halte an, wenn der Turbo laute Geräusche macht oder der Motor stark raucht, denn ein sterbender Turbo kann den Motor beschädigen.
Heißt P0299, dass mein Turbo kaputt ist?
Nicht unbedingt. Undichte Ladeluftschläuche, lose Schellen, klemmende Regelungen oder ein verstopfter Filter verursachen viele P0299-Codes. Der Turbo selbst ist das Letzte, was du tauschen solltest.
Warum kommt P0299 nur bei langen Bergauffahrten?
Unter Dauerlast wirken ein kleines Leck oder ein schwacher Steller am stärksten. Dann verfehlt das Auto seinen Ladedruck lange genug, um den Code zu speichern.
Kann ich P0299 ohne Werkstatt auslesen?
Ja. Mit einem ELM327-kompatiblen Bluetooth-LE- oder USB-Adapter liest das OBD-Studio auf dieser Seite P0299 und alle anderen gespeicherten Codes kostenlos aus, zeigt den Freeze Frame und löscht den Code nach der Reparatur. Ohne Installation, ohne Konto.
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